KYN18-12型 铠装移开金属封闭开关设备
一. 产品详解
产品符合GB3906《3-35KV交流金属封闭开关设备》及DL404《户内交流开关柜订货技术条件》的有关要求。适用于3-10KV交流三相50Hz单母线电力系统，作为接受和分配电能之用，本产品为用户使用，可靠墙安装（不推荐）。
使用环境
1.周围空气温度
上限 见表一 下限-10℃
2、海拔
不大于1000m（如超过1000m按国标修正）；
3.湿度及污秽
相对湿度日平均值不大于95%，月平均值不大于90%（在高湿度地区采用加热除湿装置进行处理）。急降时允许产生凝露，开关柜可以在GB3906附录E规定的E级条件使用；
4、抗地震度
开关柜允许在9级烈度地区使用；
5、周围空气不含腐蚀性气体、可燃性气体及水蒸气等明显污染；
6、无经常性剧烈振动。
名词解释
1）可移开部件在开关柜的状态
a、定位状态：定位状态是可移开部件在柜内的一种稳定状态，在这种状态时，可移部件上安装的断路器可以进行
合闸或分闸操作，推进机构的摇把插口被封闭，可移开部件不能移动，可移开部件的定位状态只能在工作位置和实验（储存）位置实现。
b、移动状态：移动状态式可移开部件在柜内的一种暂时状态，在这种状态下，可以开部件上安装的断路器不能进行操作，推进机构摇把插口打开，可移开部件可以在柜内的试验位置和工作位置之间移动。
2）可移开部件在开关柜内的位置
a、工作位置：这是可移开部件在柜内的一种定位状态。在工作位置，开关柜的主回路接通，辅助回路也接通。
b、试验位置：置式可移开部件在柜内的一种定位状态。在试验位置，开关柜的辅助回路接通，但主回路断开。并且动静触头被金属帘板隔开。
c、储存位置：如果可移开部件在柜内试验位置并切断辅助回路，要移开部件就处于储存位置。
二. 产品特点
1）推进机构
本型开关柜的小车在柜内的移动靠矩形螺纹螺杆的顶推实现，小车可分为固定部分和移动部分。当小车由运载车装入柜体，完成连接后，小车的固定部分与柜体前柜架
连接为一体，矩形螺杆轴向固定于固定部分，而矩形螺杆的配套螺母固定于移动部分，按照规定的操作程序，用专用的摇把顺时针转动矩形螺杆，推动小车向前移动，当
小车到达工作位置时，定位装置阻止小车继续向前移动，小车可以在工作位置定位。反之，逆时针转动矩形螺杆，小车向后移动，当固定部分与移动部分并紧后，小车可
以在试验位置定位。
2）主回路触头
如前所述，主回路动触头安装在小车上，为减少推进力，本型开关柜的动静触头不是同时接触，一般式上触头b相与下触头的A、C相先接触，其他相后接触，前后相差
5mm。不同额定电流值的触头，抽头片数量，结构有所不同，但先接触相的插入深度均为40+5mm，触头水平中心允差4mm，左右允差3mm。（参见图5）触头上的绝缘套管增
加了触头系统的绝缘性能抵御事故的能力并兼有触头导向的作用。
3）联锁
本型开关柜在一些部位专门设计了联锁。防止意外事故的发生。
a、推进机构与断路器之间的联锁
为了防止在断路器关合状态下推拉小车而造成带负荷推拉手车的恶性事故，开关柜小车上设有机械连锁，当断路器处于合闸状态时，断路器机构大轴的拐臂阻挡连
锁杆向上运动，从而使小车无法由定位状态转变为移动状态，使试图移动小车的努力失败。只有分开断路器改变小车的状态，小车才可以运动，此外，当移动小车未进入
定位位置或摇把未及时拔出，小车也无法由移动状态转变为定位状态，小车的机械联锁通过断路器内的机械联锁，挡住断路器的合闸机构，使电动（或手动）合闸均无法
进行，从而保证了运行的安全性。
b、小车与接地开关之间的联锁
为了防止在小车为退出的时候，合上接地开关或接地开关未断开就推入小车，开关柜设置了机械联锁，当操作者试图将小车由试验位置的定位状态转变为移动状态
时，如接地开关还处于合闸状态或接地开关的操作摇把还有没有取下，机械联锁将阻止小车状态的变化，只有分开接地开关并取下摇把，小车才允许进入移动状态。小车
进入移动状态后，机械联锁立即将接地开关的操作摇把插入口封闭，这种状态一直保持到小车重新回到试验位置并定位，才结束。
c、隔离小车的联锁
由于隔离小车不具备接通和分断负荷电流的能力，为了避免隔离小车在相关断路器没有分闸的情况下推拉，在隔离小车的前柜下门上装有电磁锁。电磁锁把联锁钥匙
插入口挡住，使小车无法改变状态。只有当电磁锁有电（通常电源由相关断路器的常闭辅助触头控制）时，才能打开联锁，操作推进机构。
该型开关柜为铠装移开式金属封闭开关设备，结构上分为柜体和可移开部件（简称小车）两部分，其结构外形图
1）柜体
本型开关柜柜体由薄板分隔为主母线室、小车室、电缆（电流互感器）室继电气室。
各小室设有独立的通向柜顶的泄压通道，当柜内由于意外原因压力增大时，柜顶的活动盖板将自动打开，使压力气体定向排放。
小车室中部设有悬挂小车的轨道，左侧轨道上，还设有开合主回路触头盒遮挡帘板的机构和小车运动导向装置。右侧轨道上，设有小车的接地装置和防止小车滑脱的限位机构，如开关柜设有接地开关，接地开关的操动机构及机械连锁也设在小车室右侧中部。小车推进机构与柜体的连接装置设在开关柜前左右立柱中部。
小车室与母线室和电缆室的隔板上安装有主回路静触头盒，当小车不在柜内时，主回路静触头由薄钢板制成的活动帘子板盖住。当小车进入时，活动帘子板自动打开使动静触头顺利接通。
主母线室安装三相矩形主母线。如用户需要各柜主母线室经绝缘套管贯通，主母线安装后，各柜主母线室被隔开。电缆室底部设有电缆进口及电缆固定槽钢，电缆进口由可拆卸的盖板覆盖。电缆室中还可安装接地开关。
继电器室，继电器室内设有继电器安装板，可安装凸出安装的各类继电器，继电器室门上安装各种计量仪表、操作开关、信号装置等。
小室顶部设有上母线端子，可设有13条铜棒小母线，小室下部可安装端子排，端子排安装固定于柜体上的安装支架。
开关柜面对面排列时，两组柜间用母线桥连接，母线桥是用薄钢板弯制而成的封闭结构，其安装型式见图3、图4。
2）小车
本型开关柜的小车是悬挂式结构、小车的滚轮，导向装置、接地装置等，均设置在小车的两侧中部。小车的主回路动触头视小车的额定电流不同而不同，可分为630A、1250A、2000A、3150A五档，可保证在4A额定热稳定电流31.5KA，额定动稳定电流80KA的系统可靠运行。
1、继电器室门 2、视窗 3、储能摇把插孔 4、手车室门 5、门锁孔 6、就地分闸按钮 7、门锁栓把 8、推进摇把及联锁钥匙插孔 9、紧急解锁螺钉（开门） 10、主母线 11、小母线室
1、开关柜安装前，首先应检查安装基础是否合格，基础槽钢布置及开关柜一、二次电缆开孔，请参见图6。
2、拆箱后，应首先保管好随箱文件资料，并根据装箱单检查随柜备件，附件是否齐全，并做好相关记录，然后检查开关柜有没有明显的损坏。如没有问题，可吊装就
位进入安装。
3、开关柜并列后应与相邻柜靠紧，用螺栓固定在一起。柜底部方孔（见图8中图方黑孔）应与基础槽钢焊牢。
4、一般情况柜体的并列安装应与主母线的安装交替进行，这样可以避免柜体安装后，安装主母线困难。
5、柜体并列安装后，应把各柜间的主接地母线，连接在一起，并在适当的地方-建筑预设的接地网相连接。
6、安装电缆的开关柜，可打开柜后部电缆盖板，根据所安装电缆的尺寸，在盖板上开设设当的线孔。在电缆引入后，再将盖板盖好。
7、打开柜前顶盖板，用随柜带来的黄铜棒将各柜的小母线一一对应连接好。
8.推车前首先应认真检查主、辅回路动静触头，是否有损伤，并擦净防锈油，涂上干净的黄油。再检查地触头是否完好，并涂上少许黄油。然后检查推进机构及其联
锁是否运转良好，并适当润滑。
9、对小车上的断路器等主回路元件进行检查。具体的方法请参阅相关元件的技术文件。
10、此时可将小车缓缓推入柜内，推进时要注意触头的插接情况和小车的定位情况，小车试推后，应退回的试验位置进行电气试验，根据原理接线图，检查开关柜各
部分电气是否正常（控制性能），动作是否可靠。
使用与维护
1）开关柜在运行中，运行人员除应遵守有关规程外，还应注意以下问题。
a、操作程序
虽然开关柜设计有保证开关柜各部分操作程序准确的联锁，但是操作人员对开关柜各部分的投入和退出，仍应严格按操作规程和本技术文件的要求进行，不应随意
操作，更不应在操作受阻时，不加分析强行操作。否则，容易造成设备损坏，甚至引起事故。
b、无接地开关的断器柜的操作
①、将断路器可移开部件装入柜体，断路器小车准备由柜外推入柜内前，应认真检查断路器是否完好，有没有；漏装部件，有无工具等杂物放在机构箱或开关内，确
认无问题后将小车装在运载车上并锁定。将运载车推到柜前，把小车升到合适位置，将运载车前部位锁插入柜体导轨插口并将运载与柜体锁定后，打开断路器小车的锁定
钩，将小车平稳推入。（运载的使用详见运载上的说明）。
②、小车在柜内操作：小车在从运载车装入柜体后，即处于柜内储存位置，若想将小车投入运行，首先使小车处于试验位置，应将辅助回路插头插好，此时可在主回
路未接通的情况下对小车进行电气操作实验，若想继续进行操作，首先必须把柜门关好，向下拔动门栓把（见图1项7）把门拴好，再用联锁钥匙插口（见图1项8）顺时针
旋转90°使小车进入移动状态，此时柜前门被推进机构联锁锁住，而推进机构摇把插口（见图1项3）打开，可插入摇把，顺时针转动摇把，约转动25圈后，摇把明显受阻
时，取下摇把，继续顺时针转动联锁钥匙90°。小车在工作位置定位，此时，主回路接通，断路器已处于准备状态，可通过控制回路对其进行合、分操作。
若准备将小车从工作位置退出，首先，应确认断路器已处于分闸状态。然后插入联锁钥匙，逆时针转动钥匙90°，小车进入移动状态90°，小车在试验位置定位，小
车与门间的联锁已打开，柜门可以打开。
③从柜中取出小车：若准备从柜内取出小车，首先应确定小车已处于试验（储存）位置并锁定，然后打开柜下门，把运载车与柜体锁住（与把小车装入柜内时相同）
。摘除辅助回路插头，提起并转动小车锁定销，然后将小车向外拉出，当小车完全进入运载车并确认被运载车挂钩锁定位后，打开运载车与柜体联锁销，把运载车向后拉
出适当距离后，轻轻将小车放下。如小车要用运载车运输较长距离时，应把小车降到适当高度后，再推动运载车，以减少运输过程中发生意外事故。
c、有接地开关的断路器柜的操作程序和将断路器小车装入柜内或取出小车程序，与无接地开关的断路器柜的操作程序完全相同，仅在小车在柜内操作过程中和操作接地
开关过程中要注意的地方叙述如下：
①、小车在柜内操作
当准备将小车推入工作位置时，除了要遵守八、b、2）中提醒注意的诸项要求外，还应确认接地开关处于分开状态，否则下一步操作无法完成。
②、合接地开关操作
若要合接地开关，首先应确定小车已退到试验（储存)位置，并取下推进机构摇把使小车处于试验位置状态后插入接地开关操作摇把，方可进行合闸操作。
d、一般隔离柜的操作
隔离小车本不具备接通和断开负荷的能力，在上述情况下推拉小车式极其危险的，因此在进行隔离小车柜内操作时，必须保证首先断开与之相配合断路器，在确认断
路器已分闸之后，再进行隔离柜从实验（储存）位置进入工作位置，或从工作位置退出，具体操作如下：
①、若想把小车推进工作位置，首先将小车装入柜内并在试验位置锁定，然后关好柜前门，电磁锁插入联锁钥匙，顺时针转动90°后插入推进摇把，把小车摇入到位后
，取下摇把，继续顺时针转动钥匙90°后，小车在工作位置锁定，此时可移开部件在柜内锁定，推进机构摇把口封闭。取下联锁钥匙后，联锁钥匙插入口也被封闭，隔离
柜进入工作状态。在这种情况下，与之相配合的断路器柜的合闸回路已被接通，分闸回路中的短接接线点被断开，断路器可进行合闸操作。
②、若想把隔离小车从工作位置退出，必须首先确认与之相配合的断路器已处于分闸状态；然后按柜下门上所装电磁铁的按钮，电磁锁红灯亮，拔动锁栓，打开电磁锁
，柜门上联锁钥匙孔露出，即可按与断路器小车相同步骤把隔离小车从工作位置退出。
e、就地操作断路器
断路器小车面板上油断路器的分合操作按钮，一般情况合闸操作钮是供小车在试验用的。小车在工作位置时电路被1切断，控制回路不能起作用。小车断路器的分闸钮
是作为事故状态的紧急分闸时使用，以避免控制回路逻辑混乱。
f、使用联锁的注意事项
1）、本产品的联锁功能是以机械联锁为主，辅之以电气联锁实现其功能的，功能上能实现开关柜的“五防”闭锁的要求，但是操作人员不应因此而忽视操作规程的要
求，应严格遵守并执行“二票三制”的制度，只有组织手段与技术手段相结合才能有效发挥联锁装置的保障作用，防止误操作事故的发生。
2）本产品的联锁功能的投入与解除，大部分是在正常操作过程中同时实现的，不需要增加额外的操作步骤。如发现操作受阻（如操作阻力增大）应首先检查是否有误操
作的可能，而不应强行操作以致损坏设备，甚至导致误操作事故的发生。
3）本产品的联锁的一些步骤是通过联锁钥匙的使用而实现的，因而在操作中一次操作过程只应使用一把联锁钥匙逐步进行，而不应同时使用几把联锁钥匙，导致连锁关
系可能出现混乱。联锁钥匙应由操作人员随身携带，用毕带走，不应长期放置在开关柜上。
4）有些联锁因特殊需要允许紧急解锁（如柜门与推进机构间的联锁，电磁锁使用解锁钥匙等）。紧急解锁的使用必须慎重，不宜经常使用，使用时也要采取必要的防护
措施，一经处理完毕，应立即恢复联锁状态。
2、开关柜的检修除按有关规程要求进行外，建议用户特别注意一下几点：
a、按真空 断路器的安装使用说明书的要求，检查断路器的情况，并进行必要的调整。
b、检查小车推进机构及其联锁的情况，使其满足本说明有关要求。
c、检查主回路触头的情况，擦除动静触头上陈旧油脂，查看触头有无损伤，弹簧力有无明显变化，有无因湿度过高引起镀层异常氧化现象，如有以上情况，应及时处理
。检查辅助回路触头有无异常情况，并进行必要的整修。
d、检查接地回路各部分的情况，如接地触头，主接地线及过门接地线等，保证其导电连续性。
e、检查各部分紧固件，如有松动，应及时紧固。
